美团用骑手防疲劳机制守卫奔波者的休息权益

随着外卖(wàimài)行业(hángyè)的迅猛发展，外卖骑手成为了城市中一道独特的风景线。他们穿梭于大街小巷(dàjiēxiǎoxiàng)，为千家万户送去(qù)便捷。然而，在高强度的工作节奏下，骑手的身心健康也面临着诸多挑战。为切实保障骑手权益，美团推行了一系列骑手防疲劳机制，彰显了企业对劳动者的关怀与责任(zérèn)。

美团(měituán)的骑手(qíshǒu)(qíshǒu)防疲劳机制(jīzhì)并非仓促上马，而是经过了精心筹备与多次试点(shìdiǎn)测试(cèshì)。从2024年二季度开始，美团在华东区域的小范围试点逐步铺开。最早在四川、广西、浙江等地进行了前期的测试与探索，积累了宝贵经验。在11月(yuè)12日，浙江湖州、丽水开启了新一轮试点，并于12月10日覆盖浙江全省，12月17日进一步覆盖江苏、浙江、上海(shànghǎi)、福建四个省市。在试点过程中，新增了跑单超过8小时会收到提醒、跑单12小时将强制下线休息的骑手防疲劳机制，旨在有效遏制骑手过度劳累的情况。

从试点数据来看，该机制取得了显著成效。12月30日(rì)，连续跑单触发休息(xiūxī)条款的(de)(de)骑手仅占0.36%，这表明绝大多数骑手的工作时长处于合理区间，该机制对99.64%的正常跑单骑(dānqí)手没有造成影响。同时，单日跑单时长满八小时，触发骑手防疲劳机制弹窗休息提醒的骑手约占18%，这说明有相当一部分骑手在高强度工作后能够(nénggòu)及时收到提醒，调整工作节奏，保障自身休息。

美团的(de)这一骑手防疲劳(píláo)机制体现了对骑手群体的深入理解和关怀。骑手的工作具有灵活性(línghuóxìng)和高强度并存的特点，尤其(yóuqí)是在午晚高峰等单量集中时段，工作压力巨大。长时间(zhǎngshíjiān)连续跑单不仅会影响骑手的身体健康，还可能增加交通事故等安全风险。通过骑手防疲劳机制，美团为骑手们设置了一道安全防线，督促他们在忙碌的工作中适时休息，从而(cóngér)更好地保障自身安全和配送服务质量。

在实际运行中，骑手(qíshǒu)防疲劳(píláo)机制也得到了不少骑手的支持。许多骑手认为，强制休息的规则使得订单和(hé)权益分配更加公平。在试点区域，有些骑手表示，“太好了，他们(men)歇着的时候我们有更多单子跑(pǎo)了，就应该(yīnggāi)这样”。这反映出骑手们对平台规则优化(yōuhuà)的期待，希望通过合理的骑手防疲劳机制保障大多数骑手的权益，避免个别骑手过度跑单对市场秩序造成的影响。同时，对于部分反对的声音，美团也给予(jǐyǔ)了充分关注。一些骑手由于家庭经济压力等因素，希望能够有更多跑单时间以增加收入。对此，美团表示将持续关注相关数据和骑手反馈(fǎnkuì)，谨慎探索，不断优化升级该机制，平衡好骑手的安全保障和赚钱诉求。

此外，美团还积极邀请专家、骑手(qíshǒu)参与恳谈会，广泛收集多方意见。在(zài)恳谈会上，骑手代表们分享(fēnxiǎng)了各自的工作经历和对骑手防疲劳机制的看法。有的骑手表示，由于家庭经济负担较重，需要通过长时间(shíjiān)跑单来增加收入，但如果跑单时间上限(shàngxiàn)是12小时，收入基本能达到目标，新规不会有太大影响；而如果上限是8小时，则可能会选择跨平台跑单或再从事其他兼职。还有的骑手提出，配送时间集中在午晚高峰，其他时间均可灵活安排(ānpái)休息，他们更看重收入保障。专家们则指出，做好骑手疲劳管理(guǎnlǐ)，应充分考虑骑手的劳动(láodòng)自主性和职业灵活性，平衡好安全保障与赚钱诉求(sùqiú)。

美团的(de)骑手防(fáng)疲劳机制(jīzhì)是企业在新就业形态下对劳动者权益保障(bǎozhàng)的积极探索。它不仅关注到了骑手的工作强度(qiángdù)和身心健康，还努力在保障骑手安全与满足骑手收入需求之间寻找(xúnzhǎo)平衡。随着骑手防疲劳机制在全国范围内的上线，相信将为骑手们创造一个更加健康、安全、有序的工作环境，推动外卖(wàimài)行业朝着更加可持续的方向发展。未来，美团将继续秉持对骑手负责的态度，不断完善相关举措，让骑手们在辛勤工作的同时，也能享受(xiǎngshòu)到应有的关怀与保障，共同构建一个更加和谐、共赢的外卖生态。