停用4年多后回归！泉州汽车站变身民生“补给站”

温陵路城雕(chéngdiāo)附近的泉州汽车站 （老泉州人习惯称“新车站(chēzhàn)”） 这座曾见证(jiànzhèng)泉州30年经济腾飞的老车站 将以新(xīn)的方式重新“启用” 朴朴超市的低温仓库配送(pèisòng)中心 曾经的(de)交通枢纽中心，已停用4年多 22日，记者走进泉州汽车站曾经的候车大厅。那硕大的“泉州汽车站”铁制招牌依旧显眼，“售票厅”“发车区”标识，以及宽阔却不再有班车(bānchē)进出的汽车停靠区，无声诉说着这里(zhèlǐ)曾经的繁华(fánhuá)。 记者(jìzhě)了(le)解到，1990年(nián)，泉州汽车站正式投入运营，旧车站（泉州车站）的市(shì)际、省际(shěngjì)长途客运班车业务逐渐分流至此。这里开通了数十条线路，不仅连接着泉州市辖下各县（市、区），还通向福州、厦门、龙岩、漳州等省内城市，以及广州、深圳、赣州(gànzhōu)、温州等省外城市。新车站运营高峰期，年运送旅客量高达450万人次，年营业额达1亿元。 “那里曾是泉州的交通枢纽中心啊。”一位老客运人说，在那个没有自动售票机、没有网上订票的年代，售票窗口前(qián)常常(chángcháng)排起长队，候车室更是挤满(jǐmǎn)了人，遇到节假日，连安检处都被挤得水泄不通。 随着交通工具和人们出行方式的(de)改变，2020年12月20日，当最后一班车缓缓驶出，泉州汽车站结束(jiéshù)了30年的历史使命。 泉州多个汽车站，转型(zhuǎnxíng)接入新业态 22日，记者在原来的泉州汽车站看到，曾经的候车厅已变身为低温仓库配送中心，货架上(shàng)摆满各类民生(mínshēng)商品，工作人员正为23日的正式开业紧张忙碌着(zhe)。 泉州汽车站(qìchēzhàn)旧的标识还保留着 朴朴(pǔpǔ)超(chāo)市相关负责人介绍，这里是朴朴落地(luòdì)泉州的第二家配送中心。记者了解到，作为主打线上下单配送服务的商超新业态，它将以半小时送达的高效配送，辐射周边3~5公里范围内的社区居民，服务周边超40个(gè)小区（社区），还将提供约300个就业岗位。 一位业内人士告诉记者，泉州汽车站焕新(huànxīn)转身，从客运枢纽变身民生“补给站”，它的转型，不仅是城市空间的重新利用，更是适应时代发展、满足市民(shìmín)生活(shēnghuó)需求的生动体现。 泉州区域内的不少(bùshǎo)客运站 山姆的仓储(cāngchǔ)中心进驻泉州客运中心站 石狮(shíshī)汽车站规划物流云仓 南安汽车站即将改造(gǎizào)为 “南安(nánān)不夜城”文创园 这些(zhèxiē)承载市民记忆的汽车站 将以全新的(de)方式服务民生